【资料图】
首乘体验
南国早报记者李艺
广西和贵州都是喀斯特地貌地区,因此贵南高铁沿线地质环境复杂多变,对车辆提出更高的要求。8月31日,记者在现场体验发现,复兴号动车组除了车厢更宽、座椅更舒服,列车的运行也特别平稳。
列车运行有多平稳?记者做了一个有趣的小实验:用一杯水放在靠窗座位的窗台上,看水杯的晃动幅度。记者发现,虽然贵南高铁途经的地区多为山区,线路桥隧比很高,且列车时速突破了310公里,但是水杯水面平稳,可以说是“纹丝不动”。
【资料图】
首乘体验
南国早报记者李艺
广西和贵州都是喀斯特地貌地区,因此贵南高铁沿线地质环境复杂多变,对车辆提出更高的要求。8月31日,记者在现场体验发现,复兴号动车组除了车厢更宽、座椅更舒服,列车的运行也特别平稳。
列车运行有多平稳?记者做了一个有趣的小实验:用一杯水放在靠窗座位的窗台上,看水杯的晃动幅度。记者发现,虽然贵南高铁途经的地区多为山区,线路桥隧比很高,且列车时速突破了310公里,但是水杯水面平稳,可以说是“纹丝不动”。